1, sulla base di ricerche approfondite e integrative sull'industria,I mixer per camion di nuova generazione di XCMG sono ottimizzati dal sistema prendendo il design di modularization integrato per realizzare veramente l'innovazione integrata.
2Tecnologia di miscelazione speciale con traccia continua, original double log spiral technology with changeable lift angle and changeable screw pitch and optimized auxiliary blades and pressure-reducing hole design can make the operation path of the spiral in perfect state and can ensure the best concrete flowing trend in mixing drum and more uniformly dischargingPuò risolvere efficacemente i problemi di blocco nelle pompe di calcestruzzo causati da calcestruzzo non uniforme.
3, le corrispondenze ottimizzate del telaio con le parti superiori e parti come la base anteriore e la trave accessoria, la base posteriore e la trave inclinata, la base posteriore e la trave accessoria adottano un design integrato.
4, pompa idraulica, motore e riduttore di velocità di marchi di fama mondiale come ZF, Rexroth, Buonfiglio, PMP, TOP sono adottati per rendere la potenza più sufficiente,sistema più stabile e affidabile e durata di vita più lunga.
Parametro del prodotto
Modello di veicolo | XGA5250GJBW3 | ||
Parametro di massa | Peso del freno | 15900 kg | |
VWV | 45000 kg | ||
Presentazioni | Velocità massima | 83 km/h | |
Diametro di rotazione min. | 20 metri | ||
Capacità di classificazione | ≥ 39% | ||
Capacità di trattenere la collina | ≥ 20% | ||
Serbatoio del carburante | 400L | ||
Dimensioni | Dimensioni complessive | Distanze | 8940 ((8m3);9965 ((10m3) |
Larghezza | 2500 mm | ||
Altezza |
3172 mm (cassetto) /3951 mm ((Totale) |
||
Distanza tra le ruote | 4000+1400 mm | ||
Proiezione della ruota |
Frontale | 2060 mm | |
Dietro | 1860 mm | ||
Min. autorizzazione | 275 mm | ||
Angolo di avvicinamento | 24° | ||
Angolo di partenza | 15° | ||
Sbalzo anteriore | 1500 mm | ||
Sbalzo posteriore | 2040 (cassetto)/3065 mm (totale) | ||
Dimensione del contenitore | 8m3; 10m3 | ||
Altezza del centro di gravità (senza carico / pieno carico) | 1140, 1740 mm | ||
Taxi. | Modello | G7LM | |
Passeggeri | 2 | ||
Motore | Modello | WP10.375 | |
Dislocazione | 9.726L | ||
Potenza di uscita | 276 kW | ||
Velocità della coppia di miscelazione | 1460 N·m | ||
Imbroglio | Modello | Φ430 | |
Operazione | Manuale idraulico | ||
/ Trasmissione | Modello | 9JSD150T-B | |
Operazione | Flessibile | ||
Rapporto a termine | 12.65-1.00 | ||
Rapporto inverso | 13.22 | ||
Asse motrice | Modello | 16T MANDIO | |
Rapporto | 5.262 | ||
Tipo di freno | Tipo di tamburo | ||
Blocco differenziale | Blocco differenziale tra assi e ruote | ||
Asse anteriore | Modello | 9.5T a mano | |
Tipo di freno | Tipo di tamburo | ||
ruota | Fresco | 8.50V-20 | |
Pneumatici | 12.00R20 18PR | ||
Cornice | Tipo | /Rame dritto di uguale larghezza | |
Fuoco rosso (mm) | 300 × 90 × 8 | ||
Fascio ausiliario (mm) | 284 × 70 × 8 | ||
Larghezza della struttura del telaio | 865 mm | ||
Sospensione |
Frontale | Tipo | di altezza superiore a 20 cm |
Quantità di piastra di molla | 9 | ||
Dietro | Tipo | di altezza superiore a 20 cm | |
Quantità di piastra di molla | 13 | ||
Guida | Tipo di sterzo | Φ120 Potenza idraulica a sfera circolante | |
Rapporto | 23.27 | ||
Pressione massima della pompa | 17MPa | ||
Freno | Pressione di lavoro nominale | 1MPa | |
Freno di guida | Freno pneumatico a doppio circuito | ||
Freno di stazionamento | Freno ad aria per lo stoccaggio dell'energia di molla | ||
Freno ausiliario | Freno di scarico del motore | ||
Sistema elettrico | Voltaggio | 24V | |
Potenza del generatore | 1.68kw | ||
Voltaggio e capacità della batteria | 2×12V/165Ah |
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