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| Luogo di origine | Cina |
| Marca | SDLG |
| Certificazione | ISO9001 |
| Numero di modello | E7150H |
Escavatore gommato E7150H di SDLG Lingong LGMG 16T con benna da 0,6 m³ per il mercato africano
Vantaggi del prodotto
Basso consumo di carburante, alta efficienza: nuovo motore con sistema di alimentazione della pompa dell'unità, pressione di iniezione più elevata, maggiore efficienza operativa e minor consumo di carburante. Eccellente adattabilità al carburante, durevole e affidabile, lunga durata. Quattro modalità di lavoro selezionabili, cambia facilmente la modalità di lavoro in base alle condizioni di lavoro per una maggiore efficienza di lavoro. Adotta il sistema elettroidraulico più avanzato, perfetto tasso di utilizzo della potenza tra motore e sistema idraulico, risposta rapida, maggiore efficienza, migliore precisione operativa.
Qualità affidabile: il ponte bagnato rinforzato ha una distribuzione ragionevole del carico, sollecitazione uniforme, prestazioni stabili e lunga durata. Dotato di cambio elettroidraulico ad asse fisso, le prestazioni sono affidabili e il funzionamento è semplice e flessibile. Il motore a stantuffo ad albero inclinato variabile fornisce potenza agli assi anteriore e posteriore, con dimensioni ridotte, peso leggero ed elevata efficienza di trasmissione.
Controllo intelligente e funzionamento confortevole: la cabina ROPS dall'aspetto semplice ed elegante, ampio spazio interno, ampio campo visivo, pulsanti di facile accesso e sedile comodo. Un touch screen LCD a colori da 8 pollici di serie, che può essere gestito utilizzando sia i pulsanti che il touch screen per selezionare la modalità operativa. La scatola di controllo destra integra interruttori per paging, regolazione dell'acceleratore, regolazione della velocità di traslazione e modalità ad alta potenza, che sono facilmente raggiungibili e facili da utilizzare. Gli assali anteriori sono dotati di cilindri idraulici ammortizzanti per garantire la stabilità del corpo macchina anche in condizioni stradali difficili.
| Peso operativo (kg) | 15950 kg |
| Capacità della benna (m³) | 0,6 m³ |
| Velocità di rotazione | 12,2 giri/min |
| Velocità di viaggio (bassa/alta) | 3,6/37,5 km/ora |
| Massima forza di scavo | 75,7 kN |
| Altitudine | 1700m |
| Profondità di guado | 380 millimetri |
| Modello del motore/Modello del motore di trasmissione | BF4M1013-16T2 |
| Potenza del motore | 116KW |
| Portata massima | 2X150+20L/min |
| Specifiche del carburante e quantità di rifornimento | 290 litri |
| Lunghezza totale | 7770 mm |
| Larghezza complessiva | 2520 mm |
| Altezza totale | 3190 millimetri |
| Lunghezza del braccio | 4600 mm |
| Traccia delle ruote | 1944 |
| Lunghezza del braccio | 2100mm |
| interasse | 2600 mm |
| Passo cingolato/Passo | 2600 mm |
| Raggio massimo di scavo | 8210mm |
| Profondità massima di scavo | 4995 mm |
| Altezza massima di scarico | 5870 mm |
| Lunghezza totale durante il trasferimento | 7770 mm |
| Larghezza pala (con bordo fascia) | 1153 mm |
| Profondità massima di scavo con una lunghezza della superficie inferiore di 2,5 m | 4775 millimetri |
| Altezza massima di scavo | 8840 mm |
| Misura del contorno della macchina completa (posizione di trasferimento) | 7770*2520*3190mm |
| Larghezza complessiva del gruppo superiore | 2490 |
| Larghezza complessiva del telaio | 2520 mm |
| Altezza complessiva fino al tetto della cabina | 3190 mm |
| Raggio di rotazione posteriore | 2230 mm |
| Altezza totale fino alla parte superiore del cofano | 2760mm |
| Altezza da terra del gruppo superiore | 1200 mm |
| Carreggiata del cingolato/Carreggiata delle ruote | 1944 mm |
| Altezza minima da terra | 350mm |
| Altezza complessiva del meccanismo di lavoro durante il trasferimento | 3060 mm |
| Raggio massimo di scavo del terreno di riferimento | 7985 mm |
| Profondità massima di scavo verticale | 4190 mm |
| Raggio minimo di sterzata anteriore | 2595 mm |
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