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| Luogo di origine | CINESE |
| Marca | CAMC |
| Certificazione | ISO9001 |
| Numero di modello | CM6D18F.290 30 |
Vantaggi del gruppo elettrogeno:
1. risparmio di carburante, elevata efficienza termica, e quando le condizioni di lavoro cambiano, il cambiamento della curva del consumo di carburante è relativamente piatto, ed è anche economico sotto basso carico.
2- Affidabile e resistente, basso perché non c'è guasto al sistema di accensione.
3- Ampia gamma di applicazioni.
4- riduzione delle emissioni nocive.
5La sicurezza del generatore è buona.
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Dati della macchina |
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Tipo |
in linea, a sei cilindri, a quattro valvole, a quattro tempi |
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Metodo di assunzione |
Supercompressione, raffreddamento aria-aria |
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Trazione X |
118 mmX150 mm |
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Dislocazione |
9.8L |
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Rapporto di compressione |
17:1 |
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Sequenza di lancio |
1-5-3-6-2-4 |
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Tipo di camera di combustione |
Tipo ω |
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Dimensioni del motore (lunghezza X larghezza X altezza) |
1621x973x1478 mm |
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Peso del motore (compreso il volante, escluso il generatore) |
960 kg |
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Momento di inerzia del volante |
2.41kgm |
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Sistema di aspirazione e di scarico |
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Contropressione del gas di scarico al punto nominale |
13-14KPa |
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Temperatura degli scarichi |
5170,9°C |
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Flusso di scarico |
1390 kg/h |
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Flusso di assunzione |
1350 kg/h |
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Resistenza massima di aspirazione ammissibile (elemento filtro pulito) |
3.5KPa |
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Resistenza massima di aspirazione ammissibile (elemento filtro sporco) |
6.5KPa |
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Valore di allarme della resistenza di aspirazione |
6.2KPa |
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sistema di raffreddamento |
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Contenuto principale di refrigerante |
50:50 (glicolo di etilene: acqua) |
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Temperatura di uscita del liquido refrigerante |
95°C |
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La differenza di temperatura tra l'entrata e l'uscita del liquido di raffreddamento è |
4.5°C |
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Dissipazione del calore del radiatore |
109.2KW |
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Flusso del radiatore |
314L/min |
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Temperatura di allarme |
104°C |
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Tipo di presa d'aria |
raffreddamento aria-aria |
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Caduta di pressione ammissibile dell'intercooler |
11-13KPa |
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Dissipazione del calore dell'intercooler |
48.1 kW |
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La temperatura ammissibile dell'aria di aspirazione dell'intercooler è: |
180°C |
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La presa massima di aria dell'intercooler è |
1350 kg/h |
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sistema di lubrificazione |
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Pressione dell'olio del motore@velocità a riposo |
189 KPa |
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Pressione dell'olio del motore@punto nominale |
488 KPa |
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Temperatura massima ammissibile dell'olio |
113°C |
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Capacità bassa della pentola |
26.5L |
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Capacità alta della pentola per olio |
34.5L |
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L'angolo di inclinazione ammissibile della pentola @in avanti |
30° |
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Angolo di inclinazione ammissibile della vasca dell'olio @inclinazione verso l'indietro |
30° |
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L'angolo di inclinazione ammissibile della pentola di olio @ angolo di elevazione laterale della pompa del carburante |
30° |
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L'angolo di inclinazione ammissibile della pentola d'olio @ angolo di elevazione del lato di scarico |
30° |
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Sistema di combustibile |
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Tipo di sistema di pompa dell'olio |
Ferrovie comuni ad alta pressione |
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Pressione di iniezione dell'iniettore |
1600 bar |
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Temperatura del carburante |
38±5°C |
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Resistenza al carburante (elemento filtro pulito) |
10 KPa |
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Resistenza al carburante (elemento filtro sporco) |
24.7KPa |
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Sistema di avvio elettrico |
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Voltaggio di avvio standard |
24V |
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Velocità media minima di avvio senza avvio a freddo ausiliario |
130 r/min |
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Temperatura minima senza avvio a freddo ausiliario |
-15°C |
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